Транспортировка авто Nissan Vanette

5.0

Репин Илья Вячеславович

Приехал на замену ремкомплекта заднего суппорта и шиномонтаж двух колес. Все работы выполнили быстро и качественно. А так же в виде бонуса сбросили межсервисный интервал замены масла. Ценник может чуть выше среднего, НО и качество сервиса намного выше любого среднестатистического сервиса в Москве. Все новое и чисто как дома. Даже непривычно видеть такой сервис в России. Желаю удачи и дальнейшего развития.

5.0

Филатов Геннадий

Техцентр в Подольске. Делал диагностику ходовой, ТО на AUDI A4. Быстро, за разумные деньги (в три раза дешевле чем у официалов). Грамотное и толковое общение с мастером. Спасибо всей команде.

5.0

Проделанной   работой остался доволел!

5.0

Зайцева Елена Александровна

Делали замену масла в ДВС, все сделали быстро и отлично, главное что не накручивали цену, сервис понравился, буду продолжать обслуживание

5.0

Рябиков Ростислав Игоревич

Сегодня произвели замену заднего правого ступичного подшипника. Начал гудеть довольно-таки давно. Сначала появилось цоканье при езде, особенно заметное при проезде мостов или вдоль стен с открытым окном. Потом появился небольшой свист частотой примерно 1 раз/оборот колеса. По началу забил на это дело, а потом, когда появился гул при скорости 60 км/ч и более, начал напрягаться. Сначала грешил на редуктор, но потом выяснил, что шум идет именно от задней правой ступицы. Менять подшипник времени не было, задрав задок проверил на наличие люфтов и подклиниваний, все было в норме. В общем с умирающим подшипником проездил я чуть менее, чем 5000 км. Единственным изменением за это время было только уменьшение скорости с которым проявлялся шум. Сначала это было 60 км/ч, потом 50... и т.д. Сегодня решил сдать авто на ремонт, т.к. пока в отпуске, надо успеть сделать все то, что было отложено в долгий ящик.

Как оказалось, замена подшипника на Форе весьма геморройное занятие. Мало того, что для выемки нужной детали из ступицы требуется спец.инструмент, т.к. он запресован внутрь на станке, так еще половина болтов дико закисли и откручиваться не хотят, как не упрашивай. В общем ребята в сервисе нафапались с ним знатно. Пришлось снимать ступицу вместе с рычагами, т.к. болт, крепящий нижние тяги пришлось бы выпиливать.

Купленый мною подшипник, оказался роликовым (точнее конусным) в отличии от родного, шарикового. Главной особенность такой конструкции оказалось то, что при затяжке контрогайки с силой, согласно мануалу, подшибник клинит. Поэтому гайку немного не дотягивают. Сейчас поезжу пару дней и приеду в сервис на контроль, возможно смазка в подшипнике немного разойдется и его необходимо будет подтянуть.

В процессе эксплуатации будет ясно какой из подшипников лучше, хотя ответ на этот вопрос есть. Лучше ОРИГИНАЛ.